La Ordenanza N.º 7472/2025, aprobada por el Concejo Deliberante de Nueve de Julio a fines de diciembre de 2025, amplió de manera significativa el área de aplicación del Servicio de Estacionamiento Medido (SEM) en la ciudad.
La norma incorpora nuevas cuadras, redefine límites existentes y suma una zona estratégica vinculada a la Terminal de Ómnibus, en respuesta a reclamos históricos de vecinos, comerciantes y frentistas de sectores con alta circulación vehicular y actividad comercial.
Pese a que la ordenanza ya se encuentra vigente, desde distintos ámbitos se advierte que una parte importante de la comunidad todavía no conoce con precisión cuáles son las calles alcanzadas por el sistema, lo que genera confusión, estacionamientos indebidos e infracciones evitables. Desde el Municipio remarcan la necesidad de reforzar la comunicación para que la ampliación cumpla su objetivo principal: ordenar el tránsito y mejorar la disponibilidad de espacios para estacionar.
Un sistema que nació en 2015 y fue creciendo con la ciudad
El Servicio de Estacionamiento Medido fue implementado originalmente en el año 2015 mediante la Ordenanza N.º 5529, con el propósito de ordenar el estacionamiento en el microcentro y promover la rotación de vehículos en zonas comerciales. Con el paso del tiempo, el crecimiento de la ciudad y la concentración de servicios en determinadas áreas generaron una presión cada vez mayor sobre el espacio público.
Comerciantes y vecinos comenzaron a manifestar que el estacionamiento prolongado de vehículos —en muchos casos pertenecientes a trabajadores de la zona— reducía notablemente la disponibilidad de lugares para clientes y usuarios ocasionales. Esta situación afectaba la dinámica comercial y generaba demoras y congestionamientos en calles clave.
En ese contexto, el Departamento Ejecutivo Municipal elevó al Concejo Deliberante un proyecto de ampliación del SEM, que fue analizado en comisiones y finalmente aprobado como Ordenanza N.º 7472/2025.
¿Qué cambia con la Ordenanza N.º 7472/2025?
La nueva normativa modifica el artículo 3 de la ordenanza original y redefine la delimitación geográfica del estacionamiento medido. El cambio más relevante es la incorporación de nuevas cuadras que hasta ahora no estaban alcanzadas por el sistema, incluyendo sectores de alto tránsito y fuerte presencia comercial.
El objetivo central de la ampliación es:
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Favorecer la rotación de vehículos en zonas con alta demanda de estacionamiento.
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Evitar el uso prolongado del espacio público por un mismo vehículo.
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Mejorar la fluidez del tránsito y la accesibilidad.
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Acompañar el desarrollo económico de áreas comerciales y de servicios.
Según se indicó durante el tratamiento legislativo, la medida responde a pedidos formales de vecinos y frentistas de calles como La Rioja, Libertad y Avenida Mitre, entre otras, que reclamaban ser incorporadas al SEM para equilibrar el uso del estacionamiento.
Nuevas zonas alcanzadas por el Estacionamiento Medido
La ordenanza establece dos áreas claramente diferenciadas:
ZONA 1
Incluye un amplio sector del área céntrica y calles adyacentes de intensa circulación:
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Calle Mendoza, desde Cavallari hasta Avenida San Martín
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Calle N. Robbio, desde Tucumán hasta Salta
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Calle Libertad, desde Tucumán hasta Poratti
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Avenida Vedia, desde Avenida Cardenal Pironio hasta Poratti
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Calle Hipólito Yrigoyen, desde Cavallari hasta Poratti
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Calle Santa Fe, desde La Rioja hasta Avenida San Martín
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Calle Cavallari, desde Mendoza hasta Hipólito Yrigoyen
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Calle La Rioja, desde San Juan hasta Santa Fe
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Avenida Mitre, desde San Juan hasta Corrientes
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Avenida San Martín, desde San Juan hasta Santa Fe
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Calle Salta, desde N. Robbio hasta Santa Fe
Este sector concentra gran parte de la actividad comercial, bancaria, gastronómica y de servicios de la ciudad.
ZONA 2 – Terminal de Ómnibus
Se incorpora una nueva área denominada “zona Terminal”, vinculada al movimiento permanente de pasajeros y transporte interurbano:
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Calles San Juan, Avenida Cardenal Pironio, N. Robbio y Avenida Avellaneda
Incluye además:
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Calle Mendoza, desde Avenida Cardenal Pironio hasta Avenida Avellaneda
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Calle Alsina, desde San Juan hasta N. Robbio
La inclusión de este sector apunta a ordenar el estacionamiento en inmediaciones de la terminal, donde el flujo constante de vehículos particulares, taxis y transporte de pasajeros suele generar complicaciones.
Falta de información y necesidad de mayor difusión
A pesar de la sanción de la ordenanza, muchos vecinos y conductores desconocen los cambios introducidos, especialmente en calles que hasta hace poco no estaban alcanzadas por el SEM. Esta situación derivó en consultas frecuentes, confusión sobre los límites de las zonas y, en algunos casos, multas que podrían haberse evitado con una mejor comunicación.
Desde el Municipio se reconoce la necesidad de reforzar las campañas informativas, señalización y difusión a través de canales oficiales, redes sociales y medios locales, para que todos los usuarios del sistema tengan claridad sobre:
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Qué calles están incluidas.
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Dónde rige el estacionamiento medido.
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Cómo utilizar los medios oficiales de pago del SEM.
Recomendaciones para los conductores
Ante la ampliación del sistema, se recomienda a los automovilistas:
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Verificar si la cuadra donde estacionan se encuentra dentro de las zonas alcanzadas por el SEM.
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Utilizar únicamente los medios oficiales habilitados para el pago.
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Prestar atención a la cartelería y señalización existente.
La ampliación del Estacionamiento Medido busca, en definitiva, ordenar el tránsito, favorecer el recambio de vehículos y acompañar el crecimiento comercial y urbano de Nueve de Julio. Su efectividad dependerá, en gran medida, de que la comunidad cuente con información clara y accesible sobre los cambios implementados.
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