El Gobierno de La Pampa continúa ejecutando un ambicioso plan de infraestructura vial financiado íntegramente con recursos provinciales y sin recurrir al endeudamiento.
La decisión política del gobernador Sergio Ziliotto permite mantener en marcha la obra pública, garantizar la conectividad de todo el territorio y sostener una política de inversión estratégica pese al contexto nacional de paralización de obras.
Las cinco intervenciones adjudicadas mediante licitaciones públicas forman parte de una planificación orientada a fortalecer el desarrollo productivo, la integración territorial y la seguridad vial. La ejecución simultánea de estos proyectos refleja la solidez financiera de la Provincia y una administración eficiente de los recursos públicos.
El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, destacó que la continuidad de estas obras responde a una decisión política de priorizar el bienestar de la población.
"El gobernador Sergio Ziliotto tomó la decisión de sostener la obra pública porque entiende que no es un gasto, sino una inversión que genera desarrollo, empleo, producción y mejora la calidad de vida. Mientras en gran parte del país la infraestructura quedó paralizada, en La Pampa seguimos ejecutando obras con recursos propios, administrando responsablemente las cuentas públicas y sin endeudar a la Provincia", afirmó.
Obras estratégicas en toda la Provincia
Entre las principales intervenciones sobresale la repavimentación integral de la Ruta Provincial Nº 1 entre General Pico y la Ruta Nacional Nº 188, junto al tramo de la Ruta Provincial Nº 4 hasta el Meridiano V. La obra abarca más de 93 kilómetros e incluye reconstrucción del pavimento, nuevas capas de rodamiento, perfilado de banquinas y señalización horizontal, beneficiando uno de los principales corredores productivos del norte pampeano.
También avanzará la obra sobre la Ruta Provincial Nº 1 entre Lonquimay y Macachín, donde se construirá la primera Ruta Segura de La Pampa. El proyecto contempla el refuerzo estructural del pavimento, un sistema de pesaje dinámico para preservar la infraestructura y una tercera vía periódica destinada a facilitar los sobrepasos y mejorar la seguridad vial.
En el oeste provincial continuará la intervención sobre la Ruta Provincial Nº 13, conocida como Ruta de la Cría, entre las rutas provinciales Nº 105 y Nº 143. Allí se realizarán reparaciones de baches, corrección de deformaciones, microaglomerado asfáltico y nueva demarcación horizontal, fortaleciendo un corredor clave para la producción ganadera y el turismo.
Más seguridad y conservación permanente
El plan incluye además un amplio programa de señalización horizontal en las rutas provinciales 1, 2, 3, 4, 7, 9, 10, 11, 14, 18, 20, 24, 34, 101 y 102, mediante la aplicación de materiales termoplásticos reflectantes de alta durabilidad para mejorar la seguridad de los usuarios.
A ello se suma un plan integral de conservación de rutas pavimentadas del norte provincial, con trabajos de bacheo, rehabilitación de sectores deteriorados, mantenimiento permanente, construcción de nuevas dársenas de giro e incorporación de iluminación en accesos estratégicos.
Intronati destacó además el rol de la Dirección Provincial de Vialidad, a la que definió como uno de los organismos técnicos más sólidos del Estado pampeano por su capacidad para planificar y ejecutar obras con criterios de eficiencia, seguridad y desarrollo territorial.
Finalmente, el ministro sostuvo que la continuidad de estas inversiones refleja un modelo de gestión que transforma los recursos públicos en infraestructura, empleo y desarrollo.
"La red vial provincial es una herramienta estratégica para el crecimiento de La Pampa. Vamos a seguir invirtiendo porque entendemos que la infraestructura no puede detenerse. Es una decisión política del gobernador Sergio Ziliotto que expresa un modelo de gestión donde el Estado sigue estando al lado de cada localidad y de cada familia pampeana", concluyó.
