La escudería francesa decidió aceptar el castigo impuesto al argentino en Zandvoort, donde un drive-through por superar a Yuki Tsunoda bajo bandera amarilla lo hizo caer hasta el fondo de la clasificación.
La carrera de Franco Colapinto en el Gran Premio de Países Bajos quedó marcada por una sanción que Alpine decidió no apelar ante la FIA. El piloto argentino había tenido una excelente largada y conseguido avanzar hasta el décimo puesto, pero una penalización durante la competencia modificó por completo sus posibilidades.
El castigo se originó cuando Colapinto superó a Yuki Tsunoda mientras regía la bandera amarilla, desplegada luego del accidente protagonizado por Max Verstappen. Los comisarios determinaron un drive-through para el argentino y, además, le impusieron tres puntos en su superlicencia.
La decisión generó el malestar del piloto de Alpine, quien consideró excesiva la penalización debido a las circunstancias en las que se produjo la maniobra.
“Creo que es bastante injusto. Muy duro, extremadamente dura por las condiciones que habían”, expresó Colapinto luego de la competencia.
Alpine decidió no recurrir
Pese al reclamo del argentino, la escudería francesa analizó la posibilidad de recurrir la sanción y finalmente resolvió no avanzar con una apelación. De esta manera, el castigo quedó firme y no habrá una revisión posterior de la decisión adoptada por los comisarios en Zandvoort.
La postura de Alpine representa un cambio respecto de lo ocurrido en el Gran Premio de Mónaco, donde el equipo había utilizado el Derecho de Revisión para intentar revertir las penalizaciones aplicadas a Pierre Gasly y Colapinto por exceso de velocidad en el ingreso a boxes.
En aquella oportunidad, el reclamo de la escudería tuvo éxito. Gasly había finalizado tercero en pista, pero una sanción lo había hecho retroceder hasta el séptimo lugar. Alpine cuestionó los registros utilizados por los comisarios y la FIA aceptó el planteo, anuló la penalización y restituyó al francés en el tercer puesto.
Un caso diferente en Zandvoort
La situación de Países Bajos fue diferente. En esta ocasión, la sanción no estuvo vinculada con una medición de velocidad ni con un problema relacionado con el ingreso a boxes, sino con una maniobra realizada mientras se encontraba vigente el régimen de bandera amarilla.
Ante este escenario, Alpine optó por no continuar con el reclamo y cerrar el episodio.
Colapinto terminó finalmente en el 14° puesto en Zandvoort, muy lejos del décimo lugar que había alcanzado durante los primeros metros. Una sanción que terminó condicionando una carrera que había comenzado de manera alentadora para el piloto argentino.
